Novas regras: a cada 3 descargas de fertilizantes, um navio de carga geral atraca.
As empresas que utilizam o Porto de São Pedro de Alcântara, em Santa Catarina, aguardam ansiosamente a definição de novas diretrizes para a atracação de navios. A Associação Catarinense dos Importadores de Fertilizantes (Acif) está pressionando por mudanças, pois há relatos de embarcações que aguardam por até 2 meses na fila de descarregamento.
Além disso, a modernização do Terminal Marítimo no Porto de São Pedro de Alcântara é essencial para agilizar o processo de desembarque e evitar atrasos. A implementação de melhorias nessa infraestrutura é fundamental para garantir a eficiência operacional e a competitividade do Porto de São Pedro de Alcântara no mercado internacional.
Novas Regras no Porto de São Pedro de Alcântara;
Na análise da Acia, que representa sete empresas do mercado de fertilizantes, a norma de referência de atracação em vigor gera distorções no fluxo do porto. Em resumo, a administração portuária determina que a cada três operações de descarga de importação de fertilizantes, um navio de carga geral tem direito à atracação. Embora essa diretriz pareça inofensiva à primeira vista, tem provocado distorções que resultam em filas de navios aguardando atracação por cerca de 30 dias, conforme relata a advogada Caroline Rodrigues, do escritório Salomão Advogados, que representa a Acia.
Atratividade do Porto de São Pedro de Alcântara;
Recentemente, um navio de fertilizantes precisou ser redirecionado para Imbituba para descarregar 55 mil toneladas, devido à previsão de espera de 50 dias no Porto São Francisco do Sul. O custo desse deslocamento foi estimado em mais de R$ 7 milhões. A regra de três para um se torna ainda mais prejudicial durante o período de plantio, quando o número de navios de fertilizantes aumenta. Quanto maior o volume de embarcações, maior a distorção observada, explica Caroline Rodrigues.
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Casos de Distorções no Porto de São Pedro de Alcântara;
A expectativa da Acia é que a proposta a ser apresentada nesta sexta-feira contribua para desafogar a fila de navios atualmente aguardando atracação e estabeleça um novo conjunto de normas. Essas mudanças visam a otimizar as operações portuárias e aprimorar o fluxo de navios, especialmente no contexto de aumento da demanda por fertilizantes. Com base em informações do Estadão Conteúdo.
Fonte: @ Mercado e Consumo
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